从湖南到湖北，跑赢从河南到广东，新闻一次次来势汹汹的急呼暴雨洪水 ，一个个避险避灾的应灾成功事例 。《新闻1+1》本期重视 ：应急呼应，祸险怎样“跑赢”灾祸险情？跑赢

　　从避险成功事例看到三方面前进 。

　　在避险成功事例中，新闻有的急呼反映速度十分快，从发现到开端安排搬运中心只要16分钟，应灾怎样看待 ？祸险

　　
。天然资源部地质灾祸技能指导中心高级工程师陈红旗 ：这是跑赢一种铢积寸累的成果 
，这短短的新闻一个小时、两个小时，急呼有些乃至更短，应灾只要几分钟 ，祸险这里边能看到三个方面的前进 ：

　　从宣布预警到避险撤离，这个进程触及发动和履行功率 ，阐明咱们的系统是十分完善的。

　　这么多的避险事例  ，阐明参加防灾减灾的力气在不断扩大。

　　防灾减灾常识和技能得到了遍及 ，有一些新的技能和方法在不断得到运用 。

　　怎样看待地质灾祸防治避险鼓励方法？

　　湖南益阳这几天出了一个关于地质灾祸防治避险鼓励的方法，它鼓励的对象是广大群众，依据不同情况分类奖赏，怎样看待这种探究？

　　 。天然资源部地质灾祸技能指导中心高级工程师陈红旗：现在群策群防避险的事例十分多，6月18日以来，湖南、湖北 、重庆 、贵州仅四个省就有16起成功避险  ，维护了100多人，这个奖赏刚好阐明群策群防在成功避嫌的进程中，它的效果越来越得到认可 。另一方面，这个奖赏仅仅表明必定的一个方面。有一次  ，我在湖南核对一个成功避险事例，有一个老乡他亲身参加了
，他说能够参加救人，为防灾减灾做奉献 ，那是一辈子很骄傲的工作。

　　本年入汛后，各地排查险情情况怎样？

　　从本年入汛以来的情况看 ，现已处置的险情大概有多少 ？关于现在排查出来危险比较高的路段 ，又采纳了什么样的办法？

　　 。交通部路网中心应急处处长虞丽云：在危险比较高的路段  ，截止到本周，南部和中部22个省 ，较高以上的灾祸危险路段是987段 ，较高以上的山洪吞没区危险路段是649段，较大及以上的涉灾危险点是1984处。北部的9个省现在还在进行危险危险点的深化排查中。

　　关于发现的一共87处高危险和1312处较高以上危险点 
，悉数进行了监测预警设备的布设
。其他较高以上危险点，经证明不需要设备相应的监测预警设备。

　　对已发现的较高以上危险点 ，首要采纳工程处置办法，下降危险 。对短期内不能进行工程处置的，悉数设备了监测预警设备。

　　公路预警办法有哪些晋级和立异？

　　包含预警设备在内 ，现在还有哪些预警办法在做晋级，还有一些什么样的立异运用？

　　。交通部路网中心应急处处长虞丽云 ：公路监测预警设备分几种发动方法。

　　假如路上真的发生了边坡崩塌、桥梁垮塌，地道洞口呈现大的灾祸事端时 ，路上的一些设备能够主动发动报警 ，比如像声光报警设备 。

　　能够经过监测路网信息管理渠道进行一键式发布。

　　由司勤人员或许维护技能人员在现场一键发动 。

　　还有一些柔性设备，例如：地道内水幕激光的提示设备 、激光打在地上的禁止通行标识 ，也是一个阻挠设备 。